{"id":1353,"date":"2014-07-10T16:43:18","date_gmt":"2014-07-10T19:43:18","guid":{"rendered":"https:\/\/vrcsites.com.br\/projetos\/economia_comp\/?p=1353"},"modified":"2025-09-04T17:57:04","modified_gmt":"2025-09-04T20:57:04","slug":"aquisicao-de-automovel-patrimonio-ou-bem-de-consumo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vrcsites.com.br\/projetos\/economia_comp\/aquisicao-de-automovel-patrimonio-ou-bem-de-consumo\/","title":{"rendered":"Aquisi\u00e7\u00e3o do Autom\u00f3vel – Patrim\u00f4nio ou Bem de Consumo?"},"content":{"rendered":"

N\u00e3o \u00e9 a toa que o brasileiro \u00e9 apaixonado por carro e a prova disso \u00e9 que somos o 5\u00ba maior mercado automobil\u00edstico do mundo e s\u00f3 para ter uma ideia do apetite voraz em adquirir seu primeiro autom\u00f3vel cerca de 56% da frota nas ruas \u00e9 financiada. Com a redu\u00e7\u00e3o das taxas de juros de 37% em 2008 para 25% em 2010 e o aumento do prazo de 36 para 84 parcelas o autom\u00f3vel tornou-se mais acess\u00edvel para cerca de 16% da popula\u00e7\u00e3o brasileira segundo o site Infomoney de 14\/04\/2010. E para antecipar o sonho, sem o devido planejamento financeiro, o CDC (Cr\u00e9dito Direto ao Consumidor) ou o cons\u00f3rcio foram as alternativas utilizadas em aproximadamente 40% dos casos.<\/span><\/p>\n

\n

O que muitos se esquecem \u00e9 de que na hora de comprar um carro s\u00f3 o combust\u00edvel n\u00e3o \u00e9 o suficiente para faz\u00ea-lo se deslocar. \u00c9 preciso pensar em outras despesas que s\u00f3 s\u00e3o percebidas, em muitos casos, ao adquirir o bem como por exemplo: o Seguro Anual, o Seguro Obrigat\u00f3rio, os impostos como o IPVA, Inspe\u00e7\u00e3o Veicular, multas de tr\u00e2nsito, ped\u00e1gios, estacionamentos avulsos ou mensais, manuten\u00e7\u00f5es, sem dizer a deprecia\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel e outro item que nunca \u00e9 levado em considera\u00e7\u00e3o que \u00e9 o Custo de Oportunidade.<\/p>\n

A deprecia\u00e7\u00e3o todos n\u00f3s j\u00e1 sabemos que \u00e9 a desvaloriza\u00e7\u00e3o do bem ao longo do tempo, ou seja, ao tirar seu carro da concession\u00e1ria dificilmente voc\u00ea conseguir\u00e1 vend\u00ea-lo pelo mesmo pre\u00e7o a um terceiro mesmo que isso seja feito no mesmo dia ou poucas horas ap\u00f3s sua compra.<\/p>\n

No caso do Custo de Oportunidade este seria o custo dado pelo uso alternativo do dinheiro, ou seja, ao inv\u00e9s de deixar o dinheiro aplicado em uma caderneta de poupan\u00e7a, por exemplo, cujos juros s\u00e3o de aproximadamente 0,5% ao m\u00eas (0,5% + TR) voc\u00ea optou em comprar o autom\u00f3vel e deixou de receber juros sobre sua aplica\u00e7\u00e3o significando que n\u00e3o receber\u00e1 ais os dividendos provenientes do dinheiro que trabalhava para voc\u00ea. Para entender melhor o que significa esses dois itens acima veja os quadros abaixo:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ve\u00edculos <\/strong><\/td>\n\u00a0Novo <\/strong><\/td>\nAp\u00f3s 1 ano <\/strong><\/td>\nAp\u00f3s 2 anos <\/strong><\/td>\nAp\u00f3s 3 anos <\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Chevrolet Celta 1.0 4p<\/td>\n\n

25.590 <\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

21.342,0\u00a0(-16,6%) <\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

20.241,70\u00a0(-20,9%) <\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

19.525,17\u00a0(-23,7%) <\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Volkswagen Gol 1.6 4p<\/td>\n\n

31.060 <\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

26.711,6\u00a0(-14%) <\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

24.195,74\u00a0(-22,1%) <\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

21.182,92\u00a0( 31,8%) <\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Fiat P\u00e1lio Weekend 1.8<\/td>\n\n

44.900 <\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

37.581,3\u00a0(-16,3%) <\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

33.091,30\u00a0(-26,3%) <\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

30.262,60(-32,6%) <\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Ford Focus 2.0<\/td>\n\n

63.850 <\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

50.058,40(-21,6%) <\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

42.077,15\u00a0(-34,1%) <\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

37.479,95\u00a0(-41,3%) <\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Toyota Corolla Xei 1.8<\/td>\n\n

60.791 <\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

49.301,50(-18,9%) <\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

43.283,19\u00a0(-28,8%) <\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

40.973,13\u00a0(-32,6%) <\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Fonte: Bolsa Jornal do Carro <\/span><\/p>\n

Apesar dos percentuais acima mencionados o consenso por parte dos especialistas \u00e9 de que o carro sofre uma maior desvaloriza\u00e7\u00e3o no primeiro ano, entre 15% e 30%, e se reduz gradualmente, estabilizando a partir do 4\u00ba ano em 10%. No entanto, outros fatores devem ser levados em considera\u00e7\u00e3o na hora da venda al\u00e9m da deprecia\u00e7\u00e3o como a kilometragem, o estado do ve\u00edculo, se \u00e9 \u00fanico dono, se \u00e9 um carro de passeio ou servi\u00e7o e at\u00e9 a cor do carro pode influenciar no momento da revenda.<\/p>\n

A troca por ve\u00edculos numa concession\u00e1ria da pr\u00f3pria marca pode ser uma alternativa para n\u00e3o perder mais dinheiro.<\/p>\n

Vejamos o gasto m\u00e9dio de um carro, com apenas 1 ano de uso no valor de R$29.000,00:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Despesas<\/p>\n<\/td>\n

\n

Mensal (R$) <\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

Anual (R$) <\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Seguro Anual (5% ao ano)<\/td>\n\n

120,83<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.450<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

IPVA (4% ao ano)<\/td>\n\n

96,67<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.160<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Estacionamento<\/td>\n\n

40,00<\/p>\n<\/td>\n

\n

480<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Manuten\u00e7\u00e3o<\/td>\n\n

125<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.500<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Deprecia\u00e7\u00e3o Prevista (10% ao ano)<\/td>\n\n

241,67<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.900<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Custo de oportunidade (6% ao ano)<\/td>\n\n

145*<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.740<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Multas e eventualidades<\/td>\n\n

Podem ou n\u00e3o ocorrerem<\/p>\n<\/td>\n

\n

Podem ou n\u00e3o ocorrerem<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Total <\/strong><\/td>\n\n

769,17 <\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

9.230,00 <\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Portanto, fa\u00e7a seu planejamento financeiro, avalie bem o seu or\u00e7amento e veja se essa \u00e9 a hora de adquirir esse bem de consumo que pode representar uma consider\u00e1vel parcela de sua renda (quase R$800 por m\u00eas), ou seja, como costumamos dizer ele acaba sendo uma fam\u00edlia que despende cuidados e gastos mensais. Caso more pr\u00f3ximo a esta\u00e7\u00f5es de metr\u00f4 ou \u00f4nibus prefira o transporte p\u00fablico pois, al\u00e9m de economizar voc\u00ea far\u00e1 exerc\u00edcio ao caminhar e porque n\u00e3o acrescentar transportes alternativos como a bicicleta ou uma carona com um amigo dando sua valorosa contribui\u00e7\u00e3o para o seu bolso e para o meio ambiente.<\/p>\n<\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Rog\u00e9rio Nakata \u00e9 Planejador Financeiro CFP<\/strong>\u00ae da Economia Comportamental e palestrante sobre os temas Educa\u00e7\u00e3o Financeira e Planejamento Financeiro de grandes organiza\u00e7\u00f5es p\u00fablicas e privadas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

E-mail: <\/strong>atendimento@vrcsites.com.br<\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

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N\u00e3o \u00e9 a toa que o brasileiro \u00e9 apaixonado por carro e a prova disso \u00e9 que somos o 5\u00ba maior mercado automobil\u00edstico do mundo e s\u00f3 para ter uma ideia do apetite voraz em adquirir seu primeiro autom\u00f3vel cerca de 56% da frota nas ruas \u00e9 financiada. Com a redu\u00e7\u00e3o das taxas de juros de 37% em 2008 para 25% em 2010 e o aumento do prazo de 36 para 84 parcelas o autom\u00f3vel tornou-se mais acess\u00edvel para cerca de <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":6963,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-1353","post","type-post","status-publish","format-image","has-post-thumbnail","hentry","category-artigos-sobre-planejamento-financeiro","post_format-post-format-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vrcsites.com.br\/projetos\/economia_comp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vrcsites.com.br\/projetos\/economia_comp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vrcsites.com.br\/projetos\/economia_comp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vrcsites.com.br\/projetos\/economia_comp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vrcsites.com.br\/projetos\/economia_comp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1353"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/vrcsites.com.br\/projetos\/economia_comp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1353\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6967,"href":"https:\/\/vrcsites.com.br\/projetos\/economia_comp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1353\/revisions\/6967"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vrcsites.com.br\/projetos\/economia_comp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vrcsites.com.br\/projetos\/economia_comp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vrcsites.com.br\/projetos\/economia_comp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vrcsites.com.br\/projetos\/economia_comp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}